컬러 혼합 폴리에스테르 커버 원사

공급 능력

공급 능력 월 40000 킬로그램/킬로그램

포장 및 배송

포장 세부 정보 66cm*33.5cm*42.5cm

리드타임:

짠 (짠)

날실과 위사가 얽혀 있습니다. 실을 꼬아서 보빈(팬)으로 만든 후 위사를 흔들어서 실로 직조합니다. 1930년대에는 손으로 그린 ​​나무 직기, 철과 나무 직기 웨빙을 사용했습니다. 1960년대 초, 1511 직기는 웨빙 기계로 전환되었으며, 이는 여전히 널리 사용되고 있습니다. 벨트의 폭이 작기 때문에 직조 방법이 동일하지 않으며 단일 스트립, 이중 스트립, 수십 가지, 단일 레이어, 이중 레이어가 있습니다.

1967년 업계 종사자들은 셔틀리스 리본 연구그룹의 주체로서 고속 단일 셔틀리스 리본 직기를 성공적으로 설계 및 제조하여 셔틀 없이 직조를 달성하고 공정을 단축하며 작은 면적을 점유하고 노동 생산성을 향상시키며, 중국 리본 기술 역사상 선구적인 작품입니다.

1970년대에는 벨트용 연속염색, 아이롱기의 발달로 유색벨트의 가공이 전통적인 1차 염색직조 공정에서 1차 직염, 1차 직조, 표백으로 발전하고, 연속직조로 발전하게 되었다. 다림질 후 처리 및 직조 기술이 기계화 된 대규모 생산 대열에 진입했습니다. 1980년대 초 업계에서는 스위스, 이탈리아, 독일 연방 공화국 고속 셔틀 프리 직조기, 다림질기, 포장기, 정경기 등을 도입했으며 직조 기술은 새로운 발전 단계에 진입했습니다.

웨빙 기술의 발전으로 제품의 업그레이드가 이루어졌습니다. 1979년 중국에서 1세대 SD9-9 고무 잉곳 벨트의 성공적인 시험 생산으로 고무 잉곳 벨트 제품이 수입 의존의 역사를 종식시켰습니다. 1980년에 SD-81A, B형 고무 잉곳 벨트를 개발했습니다. 이 벨트는 부드럽고 가볍고 얇으며 강하고 신율이 낮으며 충격이 적고 짧고 편평한 접합 특성을 갖습니다. 1990년 초 산타나 자동차용 자동차 안전벨트 시험생산이 성공했습니다. 2년 이상의 연구와 시험 생산 끝에 제품 품질은 QC49-92 및 TL-VW470 표준에 도달했습니다.

직조 스핀들 직조
감고 감아서 실을 만든 후 위사관을 편조기의 고정치 베이스에 삽입하고 위사관은 그림 8의 궤적을 따라 이동하여 실을 당겨서 교차 편조한다. 일반적으로 잉곳의 수는 짝수이고, 짠 리본은 관형이며, 잉곳의 수는 홀수이며, 짠 리본은 편평합니다. 잉곳 제직 공정은 고대 중국에서 적용되기 시작했으며, 다양한 장비로 인해 잉곳의 수는 일반적으로 9~100개의 잉곳에 이르며, 직조의 기본 공정은 표백 - 와인딩 - 직조 - 기계 절단 - 포장입니다. 1960년 이래로 복숭아 판 직경의 확대, 부러진 고무줄 자동 정지 장치 설치, 철괴를 나일론 스핀들로 교체하는 등 편직기에 여러 가지 기술 혁신이 이루어졌습니다. 이들 장비의 개선으로 속도는 160~190RPM으로 향상됐고, 스탠드 속도는 2배 증가했으며, 제품 품질도 대폭 향상됐다.

직조는 웨빙뿐만 아니라 로프도 직조할 수 있습니다. 관형 벨트는 일종의 편조 로프로 직경 1~4mm를 로프 또는 로프 라인이라고 하며 직경 4mm 이상은 로프라고도 하며 직경 40mm 이상은 일반적으로 케이블 또는 케이블이라고 합니다. 1989년 업계에서는 일본의 8가닥 케이블 생산 라인 장비를 도입하고 이듬해 폴리프로필렌 8가닥 케이블을 생산해 제품이 전국 은상을 수상했습니다.

뜨다
1970년대에는 편직 경편직과 위편직 기술이 웨빙에 널리 사용되었다. 1973년, 니트 나일론 와이드 타이트 벨트의 시험 생산에 성공했습니다. 1982년에 이탈리아 크로셰 뜨개질 기계, 첨단 기술, 다양한 생산을 도입하기 시작했습니다. 특히 레이스, 탄성, 창 거즈, 장식 리본 등과 같은 얇은 장식 리본 직물에 적합합니다. 기본 공정 흐름은 표백 - 권선 - 직조 - 다림질 - 포장입니다.

1970년대 이전에는 소방호스 튜브 블랭크를 평직기로 편조하여 튜브 블랭크의 직경이 변형되어 출력이 낮았다. 1974년 하반기 업계에서는 편직 원리에 따라 날실과 위사를 사용하여 환 공정에서 환실을 사용하고 환실 실린더를 사용하여 정착하는 튜브 빌렛 직조 개발 그룹을 조직했습니다. 원호, 직조되지 않은 날실과 위사가 함께 전체로 되어 날실과 위사를 심겨 넣은 관형 편직물이 됩니다. 코팅수관 및 고압소화호스의 생산기술수준은 국내 1위입니다.

전국에는 많은 직조 기업이 있으며 직조 공장, 상인이 많으며 그중 가장 집중된 장소는 광저우, 동관, 취안저우, 이우, 원저우 등이며 지역 장점이 다르기 때문에 가격이 동일하지 않습니다. 광저우는 전국 방직 제조업체가 집중되어 있고 등급이 고르지 않은 직물 도시로 인해 전국 천주 지역은 중급, 일부 고급 직조에 속하며 국가 수출입 무역 집중, 원자재, 노동력으로 인해 이우, 다른 장점도 있고 등급도 고르지 않습니다.

웨빙의 분류

1 재료별
나일론/테도론/PP폴리프로필렌/아크릴/면/폴리에스테르/은양파/스판덱스/라이트 실크/레이온 등

나일론과 PP 리본 구분 : 일반 나일론 리본은 먼저 직조한 후 염색하므로 재단 후 실의 색상이 염색 불균일로 인해 하얗게 되며, PP 리본은 먼저 염색 후 직조하기 때문에 현상이 없습니다. 실을 흰색으로 만드는 것; PP 웨빙에 비해 나일론 웨빙은 더 많은 광택과 부드러움을 가지고 있습니다. 또한 연소의 화학 반응으로도 구별할 수 있습니다. 일반적으로 나일론 웨빙 가격은 PP 웨빙보다 높습니다.

테도론 웨버는 부드럽고 둔하다.

아크릴 웨빙은 테도론과 면 두 가지 소재로 만들어졌습니다.

면 리본의 가격은 일반적으로 더 높습니다.

직조방식에 따른 2점
일반, 능직, 새틴 및 혼합 패턴의 세 가지 카테고리입니다. (일반/작은 잔물결/능직/안전 웨빙/피트/비드/자카드 등. PP 웨빙은 원사의 굵기에 따라 900D/1200D/1600D로 나눌 수 있습니다. 동시에 우리는 굵기에 주의해야 합니다. 리본과 두께에 따라 단가와 인성이 결정됩니다.

용도에 따른 3점
의류 웨빙, 신발 웨빙, 수하물 웨빙, 안전 웨빙, 기타 특수 웨빙 등

4 리본 자체의 특성에 따라
탄성 웨빙과 강성 웨빙(비탄성 웨빙) 두 가지 범주.